Gear Motor является интегрированным корпусом коробки передач и двигателя. Мощность обеспечивается мотором. Использование различных соотношений передач, чтобы получить различные скорости. Обычно соотношение скорости двигателя и скорости выхода передач составляет менее 1. Чем больше набор передач, тем больше коэффициент передачи, тем медленнее скорость выхода, но тем больше крутящий момент. Таким образом, в приложении, которое требует низкого оборотов в минуту и высокий крутящий момент, двигатель передач широко используется.
1, Подготовка к разборке:
1, Малый двигатель шестерни DC
Количество: одно
2, Винтдравер
Количество: одно
2, Процесс де-сборки:
Входное напряжение разобранного небольшого двигателя DC gear составляет 5V-9V, а выходной конец оснащен черным кодовым диском для обнаружения скорости:
Удаление кода диска, вы можете видеть, что Есть 8 пробелов на нем. Минимальный угол вращения, который может обнаружить кодовый диск, составляет 360 / 8 и 45 градусов.
Удаление трех винтов коробки передач, набор передач можно увидеть:
Удаление комплекта передач, есть немного жира на шестерне:
С этого ракурса можно увидеть выходной вал двигателя ПОСТОЯННОго тока и шестерни в конце вала:
Красно-белая шестерня из пластика, а остальные две медные шестерни сделаны из металла. Принимая во внимание качество, Как раздел выходного вала, который требует высокой производительности крутящего момента, использование металлического материала может защитить шестерни от повреждения в долгосрочной эксплуатации:
Во время длительной эксплуатации металлический мусор, образующиеся в результате трения металлической шестерни, становится черным, но на двух пластиковых шестернях такого явления нет:
Четыре шестерни разделяют металлический спиновый вал:
Удаление двух винтов, фиксирующих двигатель:
Отделение двигателя ПОСТОЯННОго тока от коробки передач:
Разделенные части:
Части группы фото:
3, Анализ принципа дис-сборки:
Согласно структуре дис-сборки, принципиальная диаграмма составлена следующим образом:
Среди них, No 0 передач является выход вал передач двигателя DC. Основной выходной вал фиксируется с передачей NO.4, вспомогательный выходной вал фиксируется с передачей NO.3.
Последовательность передачи двигателя передач: (мотор) 0------------3---4 (основной выходной вал). Диск обнаружения скорости установлен на вспомогательном выходном валу. То есть, его скорость скорость NO.3 передач вместо основного выходного вала. Поэтому, если вы хотите получить скорость основного выходного вала, вы должны рассчитать на основе соотношения передач NO.3 и NO.4 передач.
4, Вывод:
Разборка двигателя относительно небольшая, но можно понять основной принцип производства и структуру двигателя.
